Novo Maserati Quattroporte Trofeo lançado com 572bhp

Este é o novo Maserati Quattroporte Trofeo. É uma versão focada no desempenho da principal limusine da marca italiana, que tem sido encarregada de rivalizar com os gostos do BMW M760LI, Mercedes-AMG S 63 e o Porsche Panamera Turbo no topo da faixa.
Os preços começarão a partir de £ 126.890, o que coloca o Quattroporte Trofeo no mesmo suporte de preço que seus rivais alemães. As primeiras entregas também foram confirmadas para chegar antes do final do ano.

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É alimentado pelo mesmo motor V8 de 3,8 litros com Twin-Turboarged que o Levante Trofeo, que possui uma produção de 572bhp e 730nm de torque, mas enquanto compartilha a mesma caixa automática de oito velocidades que o SUV, o Quattroporte Trofeo envia a unidade para apenas as rodas traseiras.
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Sem surpresa, o Quattroporte Trofeo é o modelo mais rápido da linha do salão, com um tempo de 0 a 62 mph de 4,5 segundos e uma velocidade máxima de 202 mph.
Para ajudar a consistir em todo esse desempenho, a Maserati deu ao chassi padrão de Quattroporte uma revisão completa, ajustando amortecedores adaptativos aprimorados, pneus de contato esportivo continental, freios maiores, molas mais rígidas, um diferencial traseiro de bloqueio automático e uma configuração de geometria completamente nova para o Suspensão dupla de vários links do carro.
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Os compradores também obtêm uma variedade de perfis motoristas, um sistema de controle de tração configurável e um novo sistema de controle de lançamento, que só pode ser ativado se um certo número de condições for atendido. Antes que o sistema opere, o carro precisa ser estacionário, em uma estrada plana, com as portas fechadas, no modo “Corsa”, sem superaquecimento e não sugere não com falhas de alerta do motor.
Maserati também revisou o estilo de Quattroporte Trofeo. Os ajustes incluem rodas de liga leve de alumínio forjadas de 21 polegadas, um divisor dianteiro de fibra de carbono mais profundo, duto fresco para o painel da frente, saias laterais mais amplas e um difusor traseiro de fibra de carbono, que abriga um novo sistema de escape duplo.
No interior, os compradores recebem estofamento de couro perfurado, um carregador de smartphone sem fio, um novo sistema de infotainment de 10,1 polegadas e um sistema estéreo Harman-Kardon de 10 alto-falantes premium. Ao contrário de muitos salões incrivelmente modernos, o Quattroporte não possui um cluster de instrumentos digitais-em vez disso, os compradores recebem um par de medidores analógicos com uma tela TFT de sete polegadas.
O equipamento padrão inclui faróis de LED adaptativos, assistência à manutenção de faixas, reconhecimento de sinais de trânsito, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de assistência de direção ativa da Maserati, que pode supor o controle quase o controle do carro em estradas bem conservadas a velocidades de até 90 mph, fornecendo o O motorista mantém as mãos no volante.

Como o novo Maserati Quattroporte Trofeo? Agora dê uma olhada no Maserati Levante Trofeo…