Novo freio de tiro da Mercedes CLA 45 2019 AGORA

Outro novo Mercedes quente chegou na forma do novo freio de tiro do CLA 45, trazendo o número total de modelos AMG de ‘A-cluster’ quentes para seis. Está disponível para compra agora, com preço de £ 53.570, e apresenta o mesmo motor de gasolina de 2,0 litros de 2,0 litros e novíssimo, encontrado no novo AMG A 45 S.
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O poder está em 382bhp no modelo básico, mas isso não será vendido na Grã -Bretanha. Em vez disso, o Reino Unido será atendido exclusivamente pelo freio de tiro de 415bhp, 500nm CLA 45 S. A unidade é enviada para um sistema de tração nas quatro rodas 4matic através de uma caixa de engrenagens automática dupla de oito velocidades, com a Mercedes reivindicando 0-62 mph em 4,0 segundos e uma velocidade máxima governada eletronicamente de 168 mph.
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Os sistemas de controle de tração e chassi também são transportados a partir dos outros 45 modelos, implicando que o novo modo de acionamento “deriva” incluído no pacote AMG Dynamics Plus convencional pode ser encontrado na nova propriedade rápida da AMG. Planejar pelos vários modos de acionamento (escorregadio, conforto, esporte, esporte+, indivíduo e raça) altera as respostas do motor, a velocidade dos turnos da transmissão de oito velocidades, as configurações de suspensão e a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro.
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O novo automóvel apresenta amortecedores seletivos de frequência, que a Mercedes reivindica resulta em maior estabilidade, agilidade e conforto sobre o freio de tiro do CLA 45 da geração anterior. A AMD Ride Control também apresenta, permitindo que o motorista selecione a força de amortecimento – variando de um modo baseado em conforto a uma configuração destinada ao uso da faixa.
Em termos de design, o novo freio de tiro do CLA 45 recebe um kit de corpo um pouco mais agressivo do que o modelo 35, mas não possui um pacote aerodinâmico completo com câmaras frontais e uma grande asa traseira como o hatchback de 45.
Em vez disso, o freio de arremesso se destaca com a ajuda de uma nova grade de radiador com ripas verticais, além de um perfil um pouco maior nos arcos da frente e da roda alargada para sua pista frontal marginalmente maior.
Um grande difusor traseiro e ladrões de escape quádruplo de 90 mm são encontrados na parte traseira, assim como uma bota de 505 litros com uma porta traseira sem mãos. A abertura da bota do freio de disparo do CLA 45 tem 871 mm de largura – um aumento de 236 mm sobre o modelo antigo. O interior é focado em torno do sistema de infotainment MBux da Merc, consistindo em dois telas widescreen que abrangem o painel; Os assentos esportivos e o volante são levantados diretamente do A 45.

Você escolheria o freio de tiro Mercedes-AMG CLA sobre um salão Audi RS3? Dê a sua opinião nos comentários abaixo …