Watchdog: Falhas injustas do MOT

Os automóveis estão falhando no teste MOT em um técnico obscuro, apesar de serem atribuídos à estrada, o Automobile Express aprendeu. O leitor Timothy Walsh ficou chocado quando seu orgulho e felicidade-um Mitsubishi Evolution VIII de 2004-foi declarado arriscado ao dirigir após seu check-up anual.
O testador disse a Timothy, de Banbridge, CO Down, que havia falhado porque os faróis HID de fábrica do carro não possuíam arruelas e um sistema de auto-alvo-ambos exigidos em novos automóveis com luzes ocultas sob leis de aprovação de tipo que que entrou em vigor em 2010.
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Mas o automóvel de Timothy foi construído em 2004, muito antes das diretrizes serem introduzidas. “Como um automóvel construído em 2004 pode atender às diretrizes introduzidas seis anos depois? É ridículo!” Disse Timothy, que agora enfrenta a perspectiva de pagar para substituir os faróis perfeitamente bons antes de reastar seus Mitsubishi. O problema se deve à redação das diretrizes da MOT emitidas pela Agência Motorista e Automóvel da Irlanda do Norte (DVA).
A seção sobre lâmpadas HID é um pouco diferente da emitida pela Agência de Serviços de Automóvel e Operador (VOSA) para garagens na Inglaterra, Escócia e País de Gales. Os Estados de Vosa: “Um automóvel com luzes HID também pode ter arruelas de faróis e auto -nivelamento que precisam ser verificados e para trabalhar, se instalados”. Os Estados dos DVA: “Um automóvel com luzes ocultas precisa ter arruelas de faróis e auto -nivelamento …”