O New Bentley Continental GT Mulliner Coupe estreia no Salon Prive
O novo cupê Bentley Continental GT Mulliner foi revelado no Salon Prive deste ano. Ele está em conformidade com o Continental GT Mulliner Convertible recentemente introduzido – assim como é equipado com uma variedade semelhante de toques de estilo exclusivos. Os livros de pedidos são por causa do aberto em outubro, com as primeiras entregas aparecendo no próximo ano.
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Os ajustes cosméticos sobre o GT continental básico da Bentley incluem um conjunto de rodas de liga leve exclusivas de 22 polegadas, uma nova grade de radiador de ajuste, iluminação da poça da marca Mulliner e espelhos de porta de prata frescos de cetim. Como um toque adicional, a tampa central para cada roda de liga é auto-alvo-o que significa que o emblema da Bentley permanece na vertical o tempo todo.
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No interior, as revisões de Mulliner são mais extensas. A empresa de construção de coachs equipou novos tapetes de piso, uma nova atração principal de couro, um console central marcado por diamante com um relógio Breitling exclusivo, além de estofos de couro acolchoados de diamante frescos em uma opção de oito cores. Finalmente, os compradores podem escolher sua superfície favorecida do painel de uma variedade de 88 folheados.
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A Bentley está extremamente interessada em enfatizar a quantidade de trabalho que entra em cada Muliner continental GT; A empresa afirma que o acolchoado no interior do carro é composto por quase 400.000 pontos – além de projetar o processo por si só, levou 18 meses.
Ao contrário da maioria dos carros de ponta contemporâneos, o folheado de Walnut do GT Mulliner é também usado manualmente antes de ser lixado à mão, polido e pintado à preferência do comprador-como meios mecânicos de concluir não eram considerados precisos o suficiente.
Como o Bentley Continental GT, a edição Mulliner é oferecida com o principal w12 de 6,0 litros da empresa ou com 4,0 litros. O primeiro possui uma produção de 626bhp e 900 nm de torque, o que é suficiente para um tempo de 0 a 62 mph de 3,6 segundos, bem como uma velocidade máxima de 207 mph.
O V8 está associado ao sistema que alimenta o Porsche Panamera. Aqui, estabelece 542bhp e 770nm de torque – o que equivale a um tempo de 0 a 62 mph de quatro segundos, bem como uma velocidade máxima de 198 mph. Ambos os motores são acoplados a uma caixa automática de oito marchas, bem como um sistema de tração nas quatro rodas.
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