O primeiro Porsche foi elétrico e de madeira
, o Porsche P1, o primeiro carro da Porsche, será revelado publicamente no Museu Porsche no final de janeiro. Conhecida adequadamente como o modelo de automóvel elétrico egger-lohner C.2 Phaeton, o Porsche P1 também é o primeiro automóvel do fabricante a funcionar inteiramente com eletricidade.
O automóvel parecido com carroça de madeira ficou intocado em um armazém, considerando que 1902 e, de acordo com Porsche, “preenche a lacuna entre os desenvolvimentos passados e atuais, como o 918 Spyder”.
Anúncio – Post continua abaixo
O Porsche P1 foi criado e construído em 1898 por Ferdinand Porsche, fundador da empresa, e foi registrado em 26 de junho daquele ano. O nome P1 vem do P1, ou ‘Porsche, número um’, gravuras encontradas em cada um dos componentes cruciais do carro.
• Porsche 918 Spyder Review
O automóvel pesava apenas 130 kg e produziu apenas 5bhp. Regulado por um controlador de 12 velocidades, o Porsche P1 tinha uma velocidade máxima de 22 mph e atingiu uma faixa máxima de 80 km. Outra característica importante foi o corpo alternado de Lohner (agora ausente) que, semelhante aos sistemas conversíveis modernos, ajustou o corpo do carro para uso no verão e inverno.
O Porsche P1 também prenunciou o histórico atual da marca para o desempenho líder de classe. Seu primeiro teste de corrida foi contra outros 19 automóveis elétricos na Exposição Internacional de Automóveis de Berlim em 1899. O Porsche P1, com Ferdinand Porsche e três passageiros dentro, venceu a corrida – terminando 18 minutos à frente do concorrente mais próximo. Ele também liderou o teste de eficiência da exposição; registrando os níveis mais baixos de consumo de energia ao dirigir pelo tráfego urbano.
O Museu de História do Produto e do Motorsport do Museu Porsche contará com o automóvel como sua peça central. Uma audiência de convidados o verão primeiro na sexta -feira 31 de janeiro e os visitantes regulares podem vê -lo complementar de carga entre o 1º e o dia 2 de fevereiro.
• Porsche 911 Turbo sintonizado por Techart • Porsche 918 Spyder Review