Limite tributário a ser reduzido para 85g/km?

O governo planeja descartar isenção de imposto rodoviário para carros emitindo menos de 100g/km de CO2 como parte de uma grande mudança.

Portanto, os números estaduais do mercado motorizado, que antecipam que a etapa podem atingir motoristas pessoais em 2016, para cumprir os carros de negócios e mudanças de impostos sobre caminhões de 2015.

A Westminster pretende satisfazer alvos estritos da UE para cortar carros novos típicos e CO2 de caminhões do nível de 138,1g/km do ano passado para 95g/km até 2020. No entanto, o Tesouro precisa reduzir a faixa de isenção de impostos rodoviários para preservar a receita. Insiders de mercado sugerem que apenas carros emitidos 85g/km e abaixo seriam isentos em 2016 – excluindo o novo Fiesta Econetic da Ford 87G/KM – assim como isso será cortado todos os anos para 2020.
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“O recente plano orçamentário sinalizou o requisito para reestruturar o VED”, disse Christophe Clarke, gerente de assuntos governamentais da Ford. “Em 2016, o suplemento a diesel sobre carros de negócios e imposto sobre caminhões será removido; Isso pode sugerir um prazo. ”

Paul Everitt, da Society of Motor Makers e dos comerciantes (SMMT), concordou que uma mudança era provável. “Quanto melhor o que fazemos ao atingir as metas de CO2, menos imposto que o governo receberá”, disse ele. No entanto, ele espera “Aviso de três anos” sobre as mudanças de impostos rodoviários “, portanto, os planos para 2016 teriam que ser anunciados no orçamento do próximo ano.